Speciální nákladní vozidla
DAF Components
Motory Euro 6
Motor PACCAR MX-11
Při vývoji nového motoru PACCAR MX-11 s obsahem 10,8 litru byl kladen hlavní důraz na vysoký výkon, nízkou hmotnost a nízkou spotřebu paliva. Mimo maximální spolehlivosti a životnosti a optimální dostupnosti vozidla. | Motor PACCAR MX-11 | |||
|---|---|---|---|
| Motor Typ | Výkon | Točivý moment | Emise Úroveň |
| MX-11 210 | 210 kW/286 k (1 700 ot./min) | 1 200 Nm (1000–1700 ot./min) | Euro 6 |
| MX-11 240 | 240 kW/326 k (1 650 ot./min) | 1 400 Nm (1000–1650 ot./min) | Euro 6 |
| MX-11 271 | 271 kW/369 k (1 650 ot./min) | 1 600 Nm (1000–1650 ot./min) | Euro 6 |
| MX-11 291 | 291 kW/396 k (1450–1700 ot./min) | 1 900 Nm (1000–1450 ot./min) | Euro 6 |
| MX-11 320 | 320 kW/435 k (1450–1700 ot./min) | 2 100 Nm (1000–1450 ot./min) | Euro 6 |
Motor PACCAR MX-13
Společnost DAF vyvinula nový motor PACCAR MX-13 s obsahem 12,9 litru. Díky nejmodernějším a důkladně prověřeným technologiím, například vstřikování common rail, turbodmychadlu s proměnlivou geometrií lopatek, recirkulaci výfukových plynů a důmyslnému systému dodatečné úpravy výfukových plynů tento motor splňuje přísné emisní požadavky normy Euro 6.Šestiválcový motor PACCAR MX-13 je zároveň synonymem maximální efektivity, vysokého výkonu a nízkých provozních nákladů.
| Motor PACCAR MX-13 | |||
|---|---|---|---|
| Motor Typ | Výkon | Točivý moment | Emise Úroveň |
| MX-13 303 | 303 kW/412 k (1425–1750 ot./min) | 2 000 Nm (1000–1425 ot./min) | Euro 6 |
| MX-13 340 | 340 kW/462 k (1425–1750 ot./min) | 2 300 Nm (1000–1425 ot./min) | Euro 6 |
| MX-13 375 | 375 kW/510 k (1425–1750 ot./min) | 2 500 Nm (1000–1425 ot./min) | Euro 6 |
Soubory ke stažení
Motory Euro 3, 4 a 5
Motor PACCAR MX Euro 5
Aby společnost DAF ještě více posílila své vedoucí postavení v oblasti úspory paliva a nízkých provozních nákladů, zásadním způsobem inovovala úspěšný motor PACCAR MX s obsahem 12,9 litru. Nové písty, optimalizované vstřikování paliva a jedinečná, plně zapouzdřená jednotka sběrného výfukového potrubí zajišťují výrazně nižší spotřebu paliva, a tím pádem i nižší emise CO2.
Motor PACCAR MX o objemu 12,9 litrů z prestižního modelu DAF XF105 je k dispozici ve verzích 360, 410, 460 a 510 k s vysokými hodnotami točivého momentu v rozsahu od 1 775 do 2 500 Nm.
Díky systému vstřikování SMART a technologii SCR motor splňuje emisní normy Euro 5 a EEV. Díky konstrukci motoru se servisní interval prodloužil na 90 000 km. Při používání syntetického oleje a odstředivého filtru lze prodloužit servisní interval až na 150 000 km a dosáhnout tak nižších provozních nákladů a maximální dostupnosti vozidla. S motorem MX lze dodat také integrovanou motorovou brzdu, zajišťující vynikající brzdnou sílu od 210 kW při 1 500 ot/min do 320 kW při 2 100 ot/min.
| Typ | Výkon | Točivý moment |
|---|---|---|
| MX265 | 265 kW / 360 k / 1500–1900 ot./min | 1 775 Nm / 1000–1400 ot./min |
| MX300 | 300 kW / 410 k / 1500–1900 ot./min | 2 000 Nm / 1000–1400 ot./min |
| MX340 | 340 kW / 460 k / 1500–1900 ot./min | 2 300 Nm / 1000–1400 ot./min |
| MX375 | 375 kW / 510 k / 1500–1900 ot./min | 2 500 Nm / 1000–1400 ot./min |
Soubory ke stažení
Motor PACCAR PR Euro 5
Motor PACCAR PR s obsahem 9,2 litru dosahuje maximálního výkonu 250, 310 a 360 k a maximálních točivých momentů 1 050, 1 275 a 1 450 Nm. A díky systému vstřikování SMART a technologii DAF SCR splňuje emisní normy Euro 5 a EEV.
Optimalizací spalovacího procesu a používaných součástí došlo ke zvýšení servisního intervalu na 75 000 km. Pokud je vozidlo využíváno pro dálkovou přepravu a používá syntetický olej a odstředivý filtr, lze prodloužit servisní interval až na 100 000 km. Standardní výfuková brzda, aktivovaná nožním pedálem, zajišťuje maximální brzdnou sílu 170 kW při otáčkách 2 800 ot./min.
| Typ | Výkon | Točivý moment |
|---|---|---|
| PR183 | 183 kW / 250 k / 2 200 ot./min | 1 050 Nm / 1000–1700 ot./min |
| PR228 | 228 kW / 310 k / 2 200 ot./min | 1 275 Nm / 1200–1700 ot./min |
| PR265 | 265 kW / 360 k / 2 200 ot./min | 1 450 Nm / 1200–1700 ot./min |
Soubory ke stažení
Kabina Euro 6
Kabina Euro 6
Robustní a elegantní vzhled nové kabiny CF Euro 6 je společný s modelem XF. Výrazná a působivá mřížka s krásným, chromovaným panelem pro značku OEM výrobce jistě přitáhnou nejeden pohled. Výše se nachází prostor pro umístění jména provozovatele. Atraktivní a stylový navenek, pohodlný uvnitř. Konstrukční provedení a funkčnost jsou spolu úzce spojené.
Řada DAF CF je k dispozici s denní kabinou, spací kabinou a velmi prostornou kabinou Space Cab. Díky celkovému objemu 11 m3 je kabina CF Space Cab nejprostornější kabinou ve své třídě a výšce interiéru 2 metry 23 se v tomto segmentu nic nevyrovná.
Kabina nového modelu CF nabízí ideální pracovní prostředí. K tomu ještě více bezpečnosti, pohodlí a snadného ovládání. Optimální přístupnost, skvělá poloha sezení a ergonomické umístění ovládacích prvků, to vše přispívá k maximálnímu pohodlí při jízdě, spolu se systémem klimatizace s optimální cirkulací vzduchu.
Všichni řidiči - velkého i malého vzrůstu - najdou v novém modelu CF ideální polohu k sezení díky plně nastavitelnému volantu. Sedadlo řidiče je plně nastavitelné až do délky 220 mm a výšky až 145 mm.
Kabina Euro 5
Kabina Euro 5
Komfort a pohodlí ve standardní výbavě
Renomovaní výrobci především vozidel pro stavebnictví často volí všestranné kabiny DAF CF, dostupné ve variantách s denní kabinou, spací kabinou a velmi prostornou kabinou Space Cab, které nabízejí výšku interiéru 2,23 metru. Všechny varianty kabiny spojují kompaktní vnější rozměry s překvapivě prostorným interiérem a snadným přístupem, vynikající viditelností a ergonomickým pracovním prostředím.
Při návrhu kabin řady CF byl evidentně brán ohled především na řidiče.
Uvnitř kabiny na vás okamžitě zapůsobí pocit prostornosti zvýrazněný velkým čelním sklem a bočními okny. Inteligentní využití prostoru a vysoce kvalitní materiály v teplých, ale přesto praktických barvách, vytvářejí produktivní a současně příjemné ergonomické prostředí.
Z plně nastavitelného vzduchově odpruženého sedadla řidiče s integrovanou opěrkou hlavy a volitelnou nastavitelnou bederní opěrou a napínači bezpečnostních pásů má řidič výborný přístup ke všem ovládacím prvkům. Sedadla se přizpůsobují tvaru těla a zajišťují oporu, která snižuje únavu. Rozsáhlé možností seřízení sedadla, společně s možností nastavení volantu ve dvou směrech, zajišťují optimální polohu při řízení řidičům všech velikostí.
