Camions spéciaux
DAF Components
Moteurs Euro 6
Moteur PACCAR MX-11
La conception du nouveau moteur PACCAR MX-11 de 10,8 litres reposait sur trois objectifs principaux : des performances élevées, un faible poids et une consommation réduite. L'optimisation de la fiabilité, de la longévité et de la disponibilité a également été un critère essentiel. | Moteur PACCAR MX-11 | |||
|---|---|---|---|
| Moteur Type | Performances | Couple | Émissions Niveau |
| MX-11 210 | 210 Kw/286 CV (1 700 tr/min) | 1 200 Nm (1 000 - 1 700 tr/min) | Euro 6 |
| MX-11 240 | 240 Kw/326 CV (1 650 tr/min) | 1 400 Nm (1 000 - 1 650 tr/min) | Euro 6 |
| MX-11 271 | 271 Kw/369 CV (1 650 tr/min) | 1 600 Nm (1 000 - 1 650 tr/min) | Euro 6 |
| MX-11 291 | 291 Kw/396 CV z (1 450 - 1 700 tr/min) | 1 900 Nm (1 000 - 1 450 tr/min) | Euro 6 |
| MX-11 320 | 320 Kw/435 CV (1 450 - 1 700 tr/min) | 2 100 Nm (1 000 - 1 450 tr/min) | Euro 6 |
Moteur PACCAR MX-13
DAF a développé le nouveau moteur PACCAR MX-13 de 12,9 litres. Grâce à des technologies éprouvées et ultramodernes, telles que l'injection à rampe commune, un turbocompresseur à géométrie variable, un système de recyclage des gaz d'échappement et un système ingénieux de post-traitement des gaz d'échappement, ce moteur respecte les critères stricts de la norme Euro 6 en matière d'émissions polluantes.Le moteur PACCAR MX-13 à six cylindres est également synonyme d'efficacité maximale, de performances élevées et de faibles coûts d'exploitation.
| Moteur PACCAR MX-13 | |||
|---|---|---|---|
| Moteur Type | Performances | Couple | Émissions Niveau |
| MX-13 303 | 303 Kw/412 CV (1 425 - 1 750 tr/min) | 2 000 Nm (1 000 - 1 425 tr/min) | Euro 6 |
| MX-13 340 | 340 Kw/462 CV (1 425 - 1 750 tr/min) | 2 300 Nm (1 000 - 1 425 tr/min) | Euro 6 |
| MX-13 375 | 375 Kw/510 CV (1 425 - 1 750 tr/min) | 2 500 Nm (1 000 - 1 425 tr/min) | Euro 6 |
Téléchargements
Moteurs Euro 3, 4 et 5
Moteur euro 5 PACCAR MX
En vue de consolider encore un peu plus sa place de leader dans le domaine du rendement énergétique et des coûts d'exploitation, DAF lance une importante série d'innovations sur le célèbre moteur PACCAR MX de 12,9 litres. De nouveaux pistons, une injection de carburant optimisée et un collecteur d'échappement unique, entièrement recouvert d'une protection isolante, réduisent considérablement la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de CO2.
Le moteur PACCAR MX de 12,9 litres qui équipe le prestigieux camion DAF XF105 est disponible en versions 360, 410, 460 et 510 CV, avec des couples élevés compris entre 1 775 et 2 500 Nm.
Grâce au système d'injection SMART et à la technologie SCR, ce moteur est conforme aux normes d'émissions EEV et Euro 5. La conception du moteur a permis d'accroître les intervalles entre deux entretiens à 90 000 km. En utilisant de l'huile synthétique et un filtre centrifuge, il est possible d'atteindre des intervalles allant jusqu'à 150 000 km, ce qui permet de réduire les coûts d'exploitation et d'optimiser la disponibilité du véhicule. Il est également possible d'opter pour un frein moteur MX Engine Brake intégré qui offre d'excellentes performances de freinage allant de 210 Kw à 1 500 tr/min à 320 Kw à 2 100 tr/min.
| Type | Performances | Couple |
|---|---|---|
| MX265 | 265 Kw - 360 CV / 1 500 - 1 900 tr/min | 1 775 Nm / 1 000 - 1 400 tr/min |
| MX300 | 300 Kw / 410 CV (1 500 - 1 900 tr/min) | 2 000 Nm / 1 000 - 1 400 tr/min |
| MX340 | 340 Kw / 460 CV (1 500 - 1 900 tr/min) | 2 300 Nm / 1 000 - 1 400 tr/min |
| MX375 | 375 Kw / 510 CV (1 500 - 1 900 tr/min) | 2 500 Nm / 1 000 - 1 400 tr/min |
Téléchargements
Moteurs Euro 5 PACCAR PR
Le moteur PR 9,2 litres de PACCAR PR développe des puissances maximales de 250, 310 ou 360 CV à des couples maximaux de respectivement 1 050, 1 275 et 1 450 Nm. Grâce au système d'injection SMART et à la technologie SCR de DAF, ce moteur est conforme aux normes d'émissions EEV et Euro 5.
L'optimisation du processus de combustion et des composants permet d'atteindre des intervalles d'entretien de l'ordre de 75 000 km. Pour le transport sur de longues distances et en cas d'utilisation d'huile synthétique et d'un filtre centrifuge, les intervalles d'entretien peuvent atteindre 100 000 km. Le frein sur échappement de série, commandé par une pédale, offre une puissance de freinage maximale de 170 Kw à 2 800 tr/min.
| Type | Performances | Couple |
|---|---|---|
| PR183 | 183 Kw/250 CV à 2 200 tr/min | 1 050 Nm / 1 000 - 1 700 tr/min |
| PR228 | 228 Kw/310 CV à 2 200 tr/min | 1 275 Nm / 1 200 - 1 700 tr/min |
| PR265 | 265 Kw/360 CV à 2 200 tr/min | 1 450 Nm / 1 200 - 1 700 tr/min |
Téléchargements
Cabine Euro 6
Cabine Euro 6
On retrouve dans la nouvelle cabine CF Euro 6 la robustesse et l'élégance du modèle XF. La calandre unique et impressionnante ainsi que le magnifique panneau chromé arborant la marque de l'équipementier, sont de véritables tape-à-l'œil. Au-dessus, un espace est prévu pour indiquer le nom de l'entreprise. Esthétique et élégant à l'extérieur, confortable à l'intérieur. Le design et la fonctionnalité sont indissociables.
Trois types de cabines sont proposés dans la série CF de DAF : une cabine de jour, une cabine couchette et la cabine Space Cab extrêmement spacieuse. D'un volume total de 11 m3, la CF Space Cab est la cabine la plus spacieuse de sa catégorie, grâce à une hauteur intérieure incomparable de 2,23 mètres.
La cabine du nouveau CF procure l'environnement de travail idéal, Elle se caractérise par un confort, une sécurité et une facilité d'utilisation accrus. En effet, l'extrême facilité d'accès, l'excellente assise et la position ergonomique des commandes contribuent à offrir un confort de conduite exceptionnel. Sans oublier le système de commande de climatisation, qui optimise la circulation de l'air.
Grâce au volant entièrement réglable, tous les chauffeurs, quelle que soit leur taille, seront ravis de la position d'assise du nouveau CF. Le siège du chauffeur peut être réglé de 220 mm en longueur et de 145 mm en hauteur.
Cabine Euro 5
Cabine Euro 5
Confort et agrément de conduite sur tous les modèles
De célèbres fabricants de camions de chantier ont opté pour la cabine polyvalente CF de DAF, disponible en trois types : cabine de jour, cabine couchette et cabine Space Cab extrêmement spacieuse, disposant d'une hauteur interne de 2,23 mètres. Tous les modèles de cabine associent dimensions externes compactes et intérieur étonnamment spacieux et offrent un accès facilité, une excellente visibilité et un environnement de travail ergonomique.
La cabine CF est entièrement pensée pour le chauffeur.
À l'intérieur de la cabine, la sensation d'espace est exceptionnelle, renforcée par les dimensions généreuses du pare-brise et des vitres latérales. La distribution intelligente de l'espace et les matériaux haute qualité aux couleurs chaudes mais fonctionnelles créent un environnement de travail à la fois plaisant et performant.
Depuis son siège entièrement réglable à suspension pneumatique avec appuie-tête intégré et tendeurs de ceinture de sécurité et support lombaire réglable en option, le chauffeur peut facilement actionner toutes les commandes. Tous les sièges s'adaptent au corps du chauffeur pour une conduite sans fatigue. Un réglage complet du siège, associé au volant réglable dans deux directions, assurent une position de conduite optimale aux chauffeurs de toutes tailles.
