Rolnictwo i transport budowlany

Mocne silniki DAF MX i PR dowiodły swoich możliwości dostarczania odpowiedniej mocy przy doskonałej oszczędności palia i imponującej niezawodności. To szczególnie istotne cechy dla użytkowników z branży rolniczej i budowlanej, którzy wykorzystują sprzęt w warunkach dużych obciążeń przez 24 godziny na dobę.

Silniki etapu IV

Silnik PACCAR MX-11

Silnik PACCAR MX-11 Euro 6Głównymi założeniami, jakimi kierowano się przy projektowaniu nowego silnika PACCAR MX-11 o pojemności 10,8 l, były doskonałe osiągi, niewielka masa i niskie zużycie paliwa. Równie ważne ważne było także zapewnienie maksymalnej niezawodności i trwałoci oraz optymalnej dostępności napędzanych nim pojazdów.

Silnik PACCAR MX-11 jest dostępny w wersjach o mocy od 210 kW/286 KM do 320 kW/435 KM, co sprawia, że doskonale nadaje się zarówno do autobusów przeznaczonych do transportu publicznego, jak i autokarów do przewozów długodystansowych.

Silnik PACCAR MX-11
Silnik
Typ
OsiągiMoment obrotowy
MX-11 210210 kW/286 KM
(1 700 obr./min)
1 200 Nm
(1000-1 700 obr./min)
MX-11 240240 kW/326 KM
(1650 obr./min)
1 400 Nm
(1000-1 650 obr./min)
MX-11 271271 kW/369 KM
(1650 obr./min)
1 600 Nm
(1000-1 650 obr./min)
MX-11 291291 kW/396 KM
(1 450-1 700 obr./min)
1 900 Nm
(1000-1 450 obr./min)
MX-11 320320 kW/435 KM
(1 450-1 700 obr./min)
2 100 Nm
(1000-1 450 obr./min)

Silnik PACCAR MX-13

Silnik PACCAR MX-13 Euro 6Firma DAF opracowała nowy silnik PACCAR MX-13 o pojemności 12,9 l. Dzięki najnowocześniejszym i wszechstronnie przetestowanym technologiom, takim jak układ wtryskowy common rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią, układ recyrkulacji gazów spalinowych i zaawansowany układ dodatkowego oczyszczania spalin, spełnia on wymagania etapu IV.

Jednocześnie sześciocylindrowy silnik PACCAR MX-13 zapewnia maksymalną wydajność, doskonałe osiągi i niskie koszty eksploatacji.

Silnik PACCAR MX-13
Silnik
Typ
OsiągiMoment obrotowy
MX-13 303303 kW/412 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2 000 Nm
(1000–1425 obr./min)
MX-13 340340 kW/462 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2 300 Nm
(1000–1425 obr./min)
MX-13 375375 kW/510 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2500 Nm
(1000–1425 obr./min)

Silniki Euro 3, 4, 5

Silnik PACCAR PR

Silnik PACCAR PR Euro 5Silnik PACCAR PR o pojemności 9,2 l jest dostępny w wersjach o mocy 250, 310 i 360 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym odpowiednio 1050, 1275 i 1450 Nm. Dzięki zastosowaniu układu wtryskowego SMART i technologii DAF SCR spełnia również wymogi norm emisji spalin Euro 5 i EEV.

Optymalizacja procesu spalania i podzespołów silnika umożliwiła wydłużenie okresów między przeglądami do 75 000 km. W przypadku zastosowań długodystansowych oraz stosowania oleju syntetycznego i filtra odśrodkowego możliwe jest wydłużenie okresów między przeglądami do 100 000 km. Standardowy hamulec wydechowy, uruchamiany za pomocą pedału, zapewnia maksymalną siłę hamowania wynoszącą 170 kW przy 2800 obr./min.

TypOsiągiMoment obrotowy
PR183183 kW/250 KM przy 2200 obr./min1050 Nm przy 1000–1700 obr./min
PR228228 kW/310 KM przy 2200 obr./min1275 Nm przy 1200–1700 obr./min
PR265265 kW/360 KM przy 2200 obr./min1450 Nm przy 1200–1 700 obr./min










Silnik PACCAR MX

Silnik PACCAR MXW celu umocnienia wiodącej pozycji jeśli chodzi o zużycie paliwa i niskie koszty eksploatacji firma DAF wprowadziła wiele udoskonaleń w cieszącym się uznaniem silniku PACCAR MX o pojemności 12,9 l. Nowe tłoki, zoptymalizowany wtrysk paliwa i unikalny, całkowicie zabudowany moduł kolektora wydechowego zapewniają znacznie niższe zużycie paliwa i w efekcie mniejszą emisję CO2.

Silnik PACCAR MX o pojemności 12,9 l, montowany w modelu XF105, jest dostępny w wersjach o mocy 360, 410, 460 i 510 KM i momencie obrotowym od 1775 do 2500 Nm.

Dzięki zastosowaniu układu wtryskowego SMART i technologii SCR silnik spełnia wymogi norm emisji spalin Euro 5 i EEV. Konstrukcja silnika pozwala wydłużyć okresy między przeglądami do 90 000 km. Zastosowanie oleju syntetycznego i filtra odśrodkowego umożliwia wydłużenie okresów między przeglądami nawet do 150 000 km, co wpływa na zmniejszenie kosztów eksploatacji i zapewnienie maksymalnej dostępności pojazdu. Pojazd może być wyposażony w zintegrowany hamulec silnikowy MX Engine Brake, wyróżniający się znakomitą skutecznością hamowania, od 210 kW przy 1500 obr./min do 320 kW przy 2100 obr./min.

TypOsiągiMoment obrotowy
MX265265 kW/360 KM przy 1500–1900 obr./min1775 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX300300 kW/410 KM przy 1500–1900 obr./min2000 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX340340 kW/460 KM przy 1500–1900 obr./min2300 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX375375 kW/510 KM przy 1500–1900 obr./min2500 Nm przy 1000–1400 obr./min


Zapraszamy na lokalną stronę internetową, gdzie znajduje się pełny przegląd wszystkich usług

DAF Services

Wydajne rozwiązanie transportowe to coś więcej niż tylko doskonały produkt. Za firmą DAF Components stoi profesjonalna organizacja. o światowym zasięgu. Jej elementem jest rozbudowana sieć dealerów, gotowa świadczyć pomoc techniczną przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu. Firma DAF Components oferuje kompleksową pomoc w optymalnej integracji silnika lub innych podzespołów z pojazdem. Wspólnie znajdziemy najlepsze rozwiązanie. Dotyczy ro również obsługi serwisowej i zaopatrzenia w części zamienne. Aby uzyskać więcej informacji o usługach firmy DAF, proszę wybrać kraj:

DAF Components

Contact DAF Trucks

Prosimy o kontakt w przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących firmy DAF Components. Aby możliwe było szybkie i skuteczne udzielenie odpowiedzi na nadesłane zapytania, prosimy o skorzystanie z poniższego formularza.

Formularz kontaktowy