Rolnictwo i transport budowlany

Mocne silniki DAF MX i PR dowiodły swoich możliwości dostarczania odpowiedniej mocy przy doskonałej oszczędności palia i imponującej niezawodności. To szczególnie istotne cechy dla użytkowników z branży rolniczej i budowlanej, którzy wykorzystują sprzęt w warunkach dużych obciążeń przez 24 godziny na dobę.

Silniki etapu IV

Silnik PACCAR MX-11

Silnik PACCAR MX-11 Euro 6Głównymi założeniami, jakimi kierowano się przy projektowaniu nowego silnika PACCAR MX-11 o pojemności 10,8 l, były doskonałe osiągi, niewielka masa i niskie zużycie paliwa. Równie ważne ważne było także zapewnienie maksymalnej niezawodności i trwałości oraz optymalnej dostępności napędzanych nim pojazdów.

Silnik PACCAR MX-11 jest dostępny w wersjach o mocy od 210 kW/286 KM do 320 kW/435 KM, co sprawia, że doskonale nadaje się zarówno do autobusów przeznaczonych do transportu publicznego, jak i autokarów do przewozów długodystansowych.

Silnik PACCAR MX-11
Silnik
Typ
OsiągiMoment obrotowy
MX-11 210210 kW/286 KM
(1 700 obr./min)
1 200 Nm
(1000-1 700 obr./min)
MX-11 240240 kW/326 KM
(1650 obr./min)
1 400 Nm
(1000-1 650 obr./min)
MX-11 271271 kW/369 KM
(1650 obr./min)
1 600 Nm
(1000-1 650 obr./min)
MX-11 291291 kW/396 KM
(1 450-1 700 obr./min)
1 900 Nm
(1000-1 450 obr./min)
MX-11 320320 kW/435 KM
(1 450-1 700 obr./min)
2 100 Nm
(1000-1 450 obr./min)

Do pobrania

Silnik PACCAR MX-13

Silnik PACCAR MX-13 Euro 6Firma DAF opracowała nowy silnik PACCAR MX-13 o pojemności 12,9 l. Dzięki najnowocześniejszym i wszechstronnie przetestowanym technologiom, takim jak układ wtryskowy common rail, turbosprężarka ze zmienną geometrią, układ recyrkulacji gazów spalinowych i zaawansowany układ dodatkowego oczyszczania spalin, spełnia on wymagania etapu IV.

Jednocześnie sześciocylindrowy silnik PACCAR MX-13 zapewnia maksymalną wydajność, doskonałe osiągi i niskie koszty eksploatacji.

Silnik PACCAR MX-13
Silnik
Typ
OsiągiMoment obrotowy
MX-13 303303 kW/412 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2 000 Nm
(1000–1425 obr./min)
MX-13 340340 kW/462 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2 300 Nm
(1000–1425 obr./min)
MX-13 375375 kW/510 KM
(1 425-1 750 obr./min)
2500 Nm
(1000–1425 obr./min)

Silniki Euro 3, 4, 5

Silnik PACCAR PR

Silnik PACCAR PR Euro 5Silnik PACCAR PR o pojemności 9,2 l jest dostępny w wersjach o mocy 250, 310 i 360 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym odpowiednio 1050, 1275 i 1450 Nm. Dzięki zastosowaniu układu wtryskowego SMART i technologii DAF SCR spełnia również wymogi norm emisji spalin Euro 5 i EEV.

Optymalizacja procesu spalania i podzespołów silnika umożliwiła wydłużenie okresów między przeglądami do 75 000 km. W przypadku zastosowań długodystansowych oraz stosowania oleju syntetycznego i filtra odśrodkowego możliwe jest wydłużenie okresów między przeglądami do 100 000 km. Standardowy hamulec wydechowy, uruchamiany za pomocą pedału, zapewnia maksymalną siłę hamowania wynoszącą 170 kW przy 2800 obr./min.

TypOsiągiMoment obrotowy
PR183183 kW/250 KM przy 2200 obr./min1050 Nm przy 1000–1700 obr./min
PR228228 kW/310 KM przy 2200 obr./min1275 Nm przy 1200–1700 obr./min
PR265265 kW/360 KM przy 2200 obr./min1450 Nm przy 1200–1 700 obr./min










Silnik PACCAR MX

Silnik PACCAR MXW celu umocnienia wiodącej pozycji jeśli chodzi o zużycie paliwa i niskie koszty eksploatacji firma DAF wprowadziła wiele udoskonaleń w cieszącym się uznaniem silniku PACCAR MX o pojemności 12,9 l. Nowe tłoki, zoptymalizowany wtrysk paliwa i unikalny, całkowicie zabudowany moduł kolektora wydechowego zapewniają znacznie niższe zużycie paliwa i w efekcie mniejszą emisję CO2.

Silnik PACCAR MX o pojemności 12,9 l, montowany w modelu XF105, jest dostępny w wersjach o mocy 360, 410, 460 i 510 KM i momencie obrotowym od 1775 do 2500 Nm.

Dzięki zastosowaniu układu wtryskowego SMART i technologii SCR silnik spełnia wymogi norm emisji spalin Euro 5 i EEV. Konstrukcja silnika pozwala wydłużyć okresy między przeglądami do 90 000 km. Zastosowanie oleju syntetycznego i filtra odśrodkowego umożliwia wydłużenie okresów między przeglądami nawet do 150 000 km, co wpływa na zmniejszenie kosztów eksploatacji i zapewnienie maksymalnej dostępności pojazdu. Pojazd może być wyposażony w zintegrowany hamulec silnikowy MX Engine Brake, wyróżniający się znakomitą skutecznością hamowania, od 210 kW przy 1500 obr./min do 320 kW przy 2100 obr./min.

TypOsiągiMoment obrotowy
MX265265 kW/360 KM przy 1500–1900 obr./min1775 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX300300 kW/410 KM przy 1500–1900 obr./min2000 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX340340 kW/460 KM przy 1500–1900 obr./min2300 Nm przy 1000–1400 obr./min
MX375375 kW/510 KM przy 1500–1900 obr./min2500 Nm przy 1000–1400 obr./min


Zapraszamy na lokalną stronę internetową, gdzie znajduje się pełny przegląd wszystkich usług

Wydajne rozwiązanie transportowe to coś więcej niż tylko doskonały produkt. Za firmą DAF Components stoi profesjonalna organizacja. o światowym zasięgu. Jej elementem jest rozbudowana sieć dealerów, gotowa świadczyć pomoc techniczną przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu. Firma DAF Components oferuje kompleksową pomoc w optymalnej integracji silnika lub innych podzespołów z pojazdem. Wspólnie znajdziemy najlepsze rozwiązanie. Dotyczy ro również obsługi serwisowej i zaopatrzenia w części zamienne. Aby uzyskać więcej informacji o usługach firmy DAF, proszę wybrać kraj:

DAF Components

Contact DAF Trucks

Prosimy o kontakt w przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących firmy DAF Components. Aby możliwe było szybkie i skuteczne udzielenie odpowiedzi na nadesłane zapytania, prosimy o skorzystanie z poniższego formularza.

Formularz kontaktowy