Туристические автобусы

Компания DAF Components — это наиболее динамично развивающийся независимый поставщик двигателей для туристических автобусов ведущих европейских производителей. Многие операторы туристических автобусов сделали выбор в пользу автобусов, оснащенных двигателями DAF, благодаря наилучшей в своем классе экономии, надежности и долговечности силовых агрегатов.

Европейская сервисная сеть компании DAF European Coach & Bus осуществляет круглосуточную поддержку операторов туристических автобусов даже по вопросам, не касающимся продукции DAF. Наша дорожная служба помощи при чрезвычайных ситуациях (ITS) охватывает все основные маршруты, являясь частью общеевропейской сети поддержки, которая оказывает круглосуточную помощь туристическим автобусам, находящимся в пути.

Двигатели Euro 6

Двигатель PACCAR MX-11

При разработке двигателя PACCAR MX-11 объемом 10,8 литров главными критериями были высокие технические характеристики, низкая масса и экономия топлива, а также максимальная надежность, долговечность и оптимальная эксплуатационная доступность. 

Двигатель PACCAR MX-11 имеет мощность от 210 кВт/286 л.с. до 320 кВт/435 л.с. и является идеальным решением как для маршрутных автобусов, так и для междугородних автобусов.
 
Двигатель PACCAR MX-11  
Двигатель 
Тип
Рабочие характеристики Крутящий момент
MX-11 210 210 кВт/286 л.с.
(1 700 об/мин)
1 200 Нм
(1 000 – 1 700 об/мин)
MX-11 240 240 кВт/326 л.с.
(1 650 об/мин)
1 400 Нм
(1 000 – 1 650 об/мин) 
MX-11 271 271 кВт/369 л.с.
(1 650 об/мин) 
1 600 Нм
(1 000 – 1 650 об/мин)
MX-11 291 291 кВт/396 л.с.
(1 450 – 1 700 об/мин)
1 900 Нм  
(1 000 – 1 450 об/мин)
MX-11 320 320 кВт/435 л.с.  
(1 450 – 1 700 об/мин)
2 100 Нм
(1 000 – 1 450 об/мин)

Материалы для загрузки

Двигатель PACCAR MX-13

Благодаря передовым и проверенным технологиям, таким как система впрыска с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, рециркуляция и очистка отработавших газов, двигатели PACCAR MX-13 соответствуют строгим требованиям стандарта Euro 6 по выбросам.

В то же время шестицилиндровый двигатель PACCAR MX-13 — это залог максимальной эффективности, высоких эксплуатационных характеристик и низких эксплуатационных расходов.

Двигатель PACCAR MX-13  
Двигатель
Тип
Рабочие характеристики Крутящий момент
MX-13 303 303 кВт/412 л.с.
(1 425 – 1 750 об/мин)
2 000 Нм
(1 000 – 1 425 об/мин)
MX-13 340 340 кВт/462 л.с.
(1 425 – 1 750 об/мин)
2 300 Нм
(1 000 – 1 425 об/мин)
MX-13 375 375 кВт/510 л.с.
(1 425 – 1 750 об/мин)
2 500 Нм
(1 000 – 1 425 об/мин)

Двигатели Euro 3, 4, 5

Двигатели PACCAR MX и PR

  • Низкие эксплуатационные расходы
  • Превосходная экономия топлива
  • Более длительный срок службы
  • Более длинные интервалы между циклами технического обслуживания
  • Небольшая масса
  • Высокая надежность
  • Высокая долговечность
  • Повышенный комфорт для водителя 

Двигатель PACCAR MX Euro 5

Двигатель PACCAR MX Euro 5Для укрепления своих позиций в области топливной экономичности и снижения эксплуатационных расходов компания DAF внесла ряд изменений в конструкцию успешного двигателя PACCAR MX с объемом 12,9 л. Новые поршни, оптимизированный впрыск топлива и уникальный, полностью изолированный впускной коллектор гарантируют заметное снижение расхода топлива.
Двигатель PACCAR MX объемом 12,9 литров доступен в вариантах с мощностью 360, 410, 460 и 510 л.с. с крутящим моментом, варьирующимся от 1775 до 2500 Нм.

Двигатель MX доступен в вариантах Euro 3, 4, 5 и EEV. 

В вариантах Euro 4, 5 и EEV используются система впрыска SMART и технология SCR. Модели MX 300 и MX 340, даже без сажевого фильтра, отвечают требованиям стандарта EEV.

Конструкция двигателя позволяет увеличить межсервисный интервал до 90000 км в зависимости от сферы применения/эксплуатации. При использовании синтетического моторного масла и центробежного фильтра интервалы между циклами технического обслуживания можно увеличить до 150 000 км, что способствует снижению рабочих расходов и повышению уровня эксплуатационной доступности автомобиля до максимума.

ДвигательMX-265MX-300MX-340MX-375
Максимальная мощность (кВт/л.с.)265/360300/410340/460375/510
Об/мин при макс. мощности1 9001 9001 9001 900
Максимальный крутящий момент (Нм)1 7752 0002 3002 500
Об/мин при макс. крутящем моменте (от - до)1 4101 4101 4101 410
Общая информацияДвигатели MX
Кол-во и расположение цилиндров6, рядный, вертикальный
Цикл4-тактный
Диаметр цилиндра (мм)130
Ход поршня (мм)162
Рабочий объем (дм³)12,9
НаддувТурбонаддув с промежуточным охлаждением
Частота вращения холостого хода550 +/- 25
Макс. установленное число оборотов без нагрузки (об/мин)1900 +/- 25
Сухая масса двигателя (кг)1085

Двигатель PACCAR PR Euro 5

Двигатель PACCAR PR Euro 5Двигатель PACCAR PR с рабочим объемом 9,2 л развивает максимальную мощность 250, 310 или 360 л. с. с максимальным крутящим моментом 1050, 1275 и 1450 Нм соответственно. 

Двигатель PR доступен в вариантах, обеспечивающих соответствие стандартам по выбросу Euro 3, 4 и 5. В вариантах Euro 4 и 5 используются система впрыска SMART и технология SCR. При установке сажевого фильтра двигатель PR отвечает даже требованиям стандарта EEV. 


Оптимизация процесса сгорания топлива и компонентов позволяет увеличить интервалы между циклами технического обслуживания до 75 000 км в зависимости от применения. Использование синтетического моторного масла и центробежного фильтра позволяет увеличить до 100 000 км интервал между циклами технического обслуживания для автомобилей, используемых для перевозки грузов на дальние расстояния. 

ДвигательPR-228PR-265
Максимальная мощность (кВт/л.с.)228/310265/360
Об/мин при макс. мощности2 2002 200
Максимальный крутящий момент (Нм)1 2751 450
Об/мин при макс. крутящем моменте (от - до)1 7001 700
Общая информацияДвигатели PR
Кол-во и расположение цилиндров6, рядный, вертикальный
Цикл4-тактный
Диаметр цилиндра (мм)118
Ход поршня (мм)140
Рабочий объем (дм³)9,2
НаддувТурбонаддув с промежуточным охлаждением
Частота вращения холостого хода (об/мин)600 +/- 25
Макс. установленное число оборотов без нагрузки (об/мин)2200 +/- 25
Сухая масса двигателя (кг)860

Мосты

Мосты

DAF Components, передний мост CF

Гипоидные задние ведущие мосты

Гипоидные задние мосты — это лучший выбор, позволяющий экономить топливо при перевозках груза на дальние расстояния. Благодаря высокой грузоподъемности, диапазону выходных характеристик и малому весу такие мосты являются наиболее эффективным решением для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик на высокой скорости.

  • Максимальная нагрузка на ось составляет 13,0 тонн
  • Масса 665 кг
  • Дисковые тормоза
DAF Components, задний мост CF

Управляемые передние мосты

  • Максимальная нагрузка на ось — 7,5 и 9 тонн
  • Масса от 410 кг
  • Дисковые тормоза
  • Рулевое управление для колесной базы 441-610 см
  • По запросу доступны различные варианты мостов 

DAF Components

Contact DAF Trucks

Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о DAF Components. Используйте контактную форму, чтобы мы смогли быстро и эффективно ответить на ваш запрос.

Контактная форма

Модуль шасси

Модуль шасси LF

Силовой агрегат
  • Двигатель PACCAR PX-5
  • Мощность двигателя 112 – 157 кВт (150 – 210 л.с.);
  • Опциональная система холодного запуска для холодного климата с температурами ниже -12°C
  • 5 или 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая AS Tronic
  • Опциональный влагоотделитель с подогревом
  • Опциональная механическая блокировка дифференциала
  • Опциональная ASR

Тормозная система

  • Тормоз-замедлитель
  • Электронная тормозная система (EBS)
  • Вентилируемые тормозные диски, передние и задние

Безопасность

  • Опциональная система курсовой устойчивости (VSC)
  • Опциональный круиз-контроль с функцией прогнозирования (ACC) и предупреждение о лобовом столкновении (FCW)
  • Опциональная усовершенствованная система аварийного торможения (AEBS)
  • Опциональная система LDWS (предупреждение о покидании полосы движения) (подготовка)
  • Опциональное предупреждение о заднем ходе (подготовка)

Подвеска и оси

  • Параболическая передняя подвеска: нагрузка на ось 3,6 т
  • Опциальный задний мост с пневматической подвеской и одним редуктором 5,0 т
Модуль шасси LF для городских и междугородних автобусов

Шасси

  • Широкий диапазон комбинаций колесной базы / заднего свеса
  • Лонжерон 210/4,5 мм
  • Версии выхлопной трубы, правая и левая
  • Генератор 80 А, 2х125 А ч АКБ
  • Опциональный генератор 100 А и 2х175 А ч АКБ
  • Пластмассовый топливный бак 110, 155 или 185 л
  • Бак AdBlue объемом 25 или 50 л
  • Низко расположенный воздухозаборник
  • Схема расположения отверстий для крепления кузова

Кузов и подготовка кузова

  • Вспомогательный разъем шасси
  • Опциональный BAM1
  • Опциональный модуль BodyBuilder

Компоненты установки

  • Рулевая колонка, педали, проводка, электронные блоки

Соответствие стандартам страны-импортера

  • Соответствие стандартам производителя оригинального оборудования

Гарантия

  • Опциональный пакет DAF MultiSupport Warranty Plus – гарантия до 3 лет на силовой агрегат или весь модуль шасси с ограниченным или неограниченным пробегом

DAF Components

Contact DAF Trucks

Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о DAF Components. Используйте контактную форму, чтобы мы смогли быстро и эффективно ответить на ваш запрос.

Контактная форма