Общественный транспорт

Компания DAF известна своим экономичным и экологически чистым двигателем PR, который используется во многих городских и междугородних автобусах. Системы управления автотранспортными перевозками DAF и эффективная сеть снабжения запчастями PACCAR позволяют сократить время простоя автомобиля и снизить стоимость технического обслуживания. Результатом является снижение эксплуатационных расходов на протяжении всего периода эксплуатации и более длительный срок службы у автомобилей, оснащенных двигателем DAF.
 

Двигатели Euro 6

Двигатель PACCAR MX-11

При разработке нового двигателя PACCAR MX-11 объемом 10,8 литров главными критериями были высокие технические характеристики, низкая масса и экономия топлива, а также максимальная надежность, долговечность и оптимальная эксплуатационная доступность. 

Двигатель PACCAR MX-11 имеет мощность от 210 кВт/286 л.с. до 320 кВт/435 л.с. и является идеальным решением как для маршрутных автобусов, так и для междугородних автобусов.
 
Двигатель PACCAR MX-11  
Двигатель 
Тип
Рабочие характеристикиКрутящий моментВыбросы 
Уровень
MX-11 210210 кВт/286 л.с.
(1 700 об/мин)
1 200 Нм
(1 000 – 1 700 об/мин)
Euro 6
MX-11 240240 кВт/326 л.с.
(1 650 об/мин)
1 400 Нм
(1 000 – 1 650 об/мин) 
Euro 6
MX-11 271271 кВт/369 л.с.
(1 650 об/мин) 
1 600 Нм
(1 000 – 1 650 об/мин)
Euro 6

Материалы для загрузки

Двигатели Euro 3, 4, 5

Двигатель PACCAR PR

  • Низкие эксплуатационные расходы 
  • Превосходная экономия топлива 
  • Более длительный срок службы
  • Более длинные интервалы между циклами технического обслуживания
  • Небольшая масса
  • Высокая надежность
  • Высокая долговечность
  • Повышенный комфорт для водителя
Двигатель PACCAR PR с рабочим объемом 9,2 л развивает максимальную мощность 250, 310 или 360 л. с. с максимальным крутящим моментом 1050, 1275 и 1450 Нм соответственно.
 

Двигатель PR доступен в вариантах, обеспечивающих соответствие стандартам по выбросу Euro 3, 4 и 5. В вариантах Euro 4 и 5 используются система впрыска SMART и технология SCR. При установке сажевого фильтра двигатель PR отвечает даже требованиям стандарта EEV. 

Оптимизация процесса сгорания топлива и компонентов позволяет увеличить интервалы между циклами технического обслуживания до 75 000 км в зависимости от применения. Использование синтетического моторного масла и центробежного фильтра позволяет увеличить до 100 000 км интервал между циклами технического обслуживания для автомобилей, используемых для перевозки грузов на дальние расстояния.

ДвигательPR-183PR-228PR-265
Максимальная мощность (кВт/л.с.)183/250228/310265/360
Об/мин при макс. мощности2 2002 2002 200
Максимальный крутящий момент (Нм)1 0501 2751 450
Об/мин при макс. крутящем моменте (от - до)1 7001 7001 700
Общая информацияДвигатели PR
Кол-во и расположение цилиндров6, рядный, вертикальный
Цикл4-тактный
Диаметр цилиндра (мм)118
Ход поршня (мм)140
Рабочий объем (дм³)9,2
НаддувТурбонаддув с промежуточным охлаждением
Частота вращения холостого хода (об/мин)600 +/- 25
Макс. установленное число оборотов без нагрузки (об/мин)2200 +/- 25
Сухая масса двигателя (кг)860

Модуль шасси

Модуль шасси LF

DAF Components

Contact DAF Trucks

Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о DAF Components. Используйте контактную форму, чтобы мы смогли быстро и эффективно ответить на ваш запрос.

Контактная форма

Отправить эту страницу

Мы приглашаем вас поделиться этой страницей.


На данном веб-сайте используются файлы cookie

Веб-сайт DAF использует файлы cookie для повышения качества работы веб-сайта и оказываемых вам услуг. Мы также используем Google Analytics для сбора анонимной информации об использовании нашего веб-сайта. Cookie-файлы DAF абсолютно безопасны, но по желанию вы можете в любой момент изменить настройки для cookie-файлов вашего браузера. Получить более подробную информацию о файлах cookie.