客车运营

DAF Components 是发展最快的客车引擎独立供应商,向领先的欧洲制造商供应高质量的产品。 许多客车运营商青睐配有 DAF 引擎的客车,皆因 DAF 引擎一流的经济性、可靠性、耐用性。

DAF 的欧洲客车及巴士服务网络为客车运营商提供全天候支持服务(包括与 DAF 无关的问题)。我们的路边援助服务 (ITS) 覆盖所有主要道路,它是为途中客车提供全天候救援服务的全欧洲支持网络的一部分。 

欧 6 引擎

PACCAR MX-11 引擎

在开发 10.8 升 PACCAR MX-11 引擎的过程中,我们的主要指导原则是性能高、重量轻且燃油效率高。 除此以外,还会考虑最高的可靠性、最长的使用寿命及最优的车辆可用性。 

PACCAR MX-11 引擎的输出功率在 210 kW/286 hp 至 320 kW/435 hp 之间,非常适合公交巴士及长途客车。
 
PACCAR MX-11 引擎  
引擎 
型号
性能 扭矩
MX-11 210 210 kW/286 hp
(1,700 rpm)
1,200 Nm
(1,000–1,700 rpm)
MX-11 240 240 kW/326 hp
(1,650 rpm)
1,400 Nm
(1,000-1,650 rpm) 
MX-11 271 271 kW/369 hp
(1,650 rpm) 
1,600 Nm
(1,000-1,650 rpm)
MX-11 291 291 kW/396 hp
(1,450–1,700 rpm)
1,900 Nm  
(1,000-1,450 rpm)
MX-11 320 320 kW/435 hp  
(1,450–1,700 rpm)
2,100 Nm
(1,000-1,450 rpm)

PACCAR MX-13 引擎

得益于久经考验的高超技术,例如共轨直喷、可变截面涡轮增压器、排气再循环及独创性的排气后处理系统,PACCAR MX-13 引擎符合严苛的欧 6 排放要求。

同时,六气缸的 PACCAR MX-13 引擎还是最高效率、高性能及低运营成本的代名词。

PACCAR MX-13 引擎  
引擎
型号
性能 扭矩
MX-13 303 303 kW/412 hp
(1,425-1,750 rpm)
2,000 Nm
(1,000-1,425 rpm)
MX-13 340 340 kW/462 hp
(1,425-1,750 rpm)
2,300 Nm
(1,000-1,425 rpm)
MX-13 375 375 kW/510 hp
(1,425-1,750 rpm)
2,500 Nm
(1,000-1,425 rpm)

欧 3、4、5 引擎

PACCAR MX 和 PR 引擎

  • 运营成本更低
  • 极佳的燃油效率
  • 更长的使用寿命
  • 更长的维修保养间隔
  • 重量更轻
  • 高可靠性
  • 高耐用性
  • 更高的驾驶员舒适性 

PACCAR MX 欧 5 引擎

PACCAR MX 欧 5 引擎为进一步强化其在燃油效率及低运营成本方面的领先地位,DAF 为大获成功的 12.9 升 PACCAR MX 引擎引进了大量的创新技术。 新型活塞、优化的燃油喷射系统及充分压缩的独特排气歧管单元实现了更低的油耗,确保可持续发展。12.9 升 PACCAR MX 引擎提供 360、410、460 及 510 hp 型号,扭矩范围从 1,775 到 2,500 Nm 不等。

MX 引擎提供欧 3、4、5 和 EEV 型号。 

欧 4、5 和 EEV 型号采用 SMART 喷射系统及 SCR 技术。 MX 300 和 MX 340 甚至无需安装烟尘滤清器即可到达 EEV 标准。

卓越的引擎设计将维修保养间隔延长至 90,000 千米,具体取决于应用/用途。 采用合成机油和离心滤清器时,维修保养间隔可达 150,000 千米,因此进一步降低了运营成本并实现了最高的车辆可用性。

引擎 MX-265 MX-300 MX-340 MX-375
最大功率 (Kw/hp) 265/360 300/410 340/460 375/510
最大功率时转速 1,900 1,900 1,900 1,900
最大扭矩 (Nm) 1,775 2,000 2,300 2,500
最大扭矩时转速(从 - 到) 1,410 1,410 1,410 1,410
基本信息 MX 引擎
气缸 数量及气缸排列 6 个,直列式,垂直
循环 4 冲程
缸径 (mm) 130
冲程 (mm) 162
活塞排量 (dm³) 12,9
吸气 涡轮增压及中冷
怠速 550 +/- 25
最高 空转转速 (rpm) 1900 +/- 25
引擎自重 (kg) 1085

PACCAR PR 欧 5 引擎

PACCAR PR 欧 5 引擎9.2 升 PACCAR PR 引擎提供 250、310 或 360 hp 的最大功率,相应的最大扭矩为 1050、1275 及 1450 Nm。 

PR 引擎提供欧 3、4 和 5 排放型号。 欧 4 和欧 5 引擎采用 SMART 喷射系统及 SCR 技术。 PR 引擎配有烟尘滤清器,甚至符合 EEV 标准。 


由于优化了燃烧过程及组件,维修保养间隔延长至 75,000 千米,具体取决于用途。 长途行驶且使用合成机油和离心滤清器时,维修保养间隔可达 100,000 千米。 

引擎 PR-228 PR-265
最大功率 (kW/HP) 228/310 265/360
最大功率时转速 2,200 2,200
最大扭矩 (Nm) 1,275 1,450
最大扭矩时转速(从 - 到) 1,700 1,700
基本信息 PR 引擎
气缸 数量及气缸排列 6 个,直列式,垂直
循环 4 冲程
缸径 (mm) 118
冲程 (mm) 140
活塞排量 (dm³) 9.2
吸气 涡轮增压及中冷
怠速 (rpm) 600 +/- 25
最高 空转转速 (rpm) 2200 +/- 25
引擎自重 (kg) 860

驱动桥

驱动桥

DAF Components CF 前桥

采用准双曲面齿轮的后驱动桥

采用准双曲面齿轮的后桥是长途行驶的最经济选择。 它们拥有出色的承载能力、宽广的输出范围和更轻的重量,因此成为高性能、高车速应用场合的理想驱动桥系统。

  • 驱动桥最大承重 13.0 吨
  • 重量 665 kg
  • 碟式制动器
DAF Components CF 后桥

转向型前桥

  • 驱动桥最大承重 7.5 和 9 吨
  • 重量 410 kg 起
  • 碟式制动器
  • 转向轴距 441-610 cm
  • 按需提供多种驱动桥型号 

DAF Components

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如有任何关于 DAF Components 的疑问,请随时联系我们。 使用联系表,帮助我们迅速有效地回答您的疑问。

联系表

底盘模块

左前底盘模块

动力传动系
  • PACCAR PX-5 发动机
  • 发动机输出功率:112 到 157 kW(150 到 210 hp);
  • 选购的冷起动系统,适用于 -12°C 以下的天气
  • 5 速或 6 速手动变速箱或者 6 速 AS Tronic
  • 选购的加热水气分离器
  • 选购的机械差速锁
  • 选购的 ASR

制动系统

  • 排气制动
  • 电子制动系统 (EBS)
  • 前后通风盘制动器

安全性

  • 选购的车辆稳定性控制系统 (VSC)
  • 选购的自适应巡航控制系统 (ACC),带前方碰撞警告系统 (FCW)
  • 选购的高级紧急制动系统 (AEBS)
  • 选购的车道偏离警告系统 (LDWS)(已准备就绪)
  • 选购的倒车警告系统(已准备就绪)

悬架和车桥

  • 抛物线形前悬架:3.6 t 车桥负载
  • 选购的 5.0 t 空气悬浮单级减速后桥
用于客车和巴士的左前底盘模块

底盘

  • 多种轴距/后悬组合
  • 210/4.5 mm 侧梁
  • 右侧和左侧排气管型号
  • 80 A 交流发电机,2 个 125 Ah 蓄电池
  • 选购的 100 A 交流发电机和 2 个 175 Ah 蓄电池
  • 110、155 和 185 升的塑料燃油箱
  • 25 或 50 升的尿素箱
  • 低层空气进口
  • 用于安装车身的穿孔模式

车身和车身准备

  • 应用程序连接器底盘
  • 选购的 BAM1
  • 选购的车身强化模块

安装组件

  • 转向柱、踏板、接线、电子装置

认证

  • OEM 认证

保修

  • 选购的 DAF MultiSupport Warranty Plus - 最长 3 年,适用于动力传动系或整个底盘模块,限制或不限制里程