特种卡车
DAF Components
欧 6 引擎
PACCAR MX-11 引擎
在开发全新 10.8 升 PACCAR MX-11 引擎的过程中，我们的主要指导原则是性能高、重量轻且燃油效率高。 除此以外，还会考虑最高的可靠性、最长的使用寿命及最优的车辆可用性。 | PACCAR MX-11 引擎 | |||
|---|---|---|---|
| 引擎 型号 |
性能 | 扭矩 | 排放 级别 |
| MX-11 210 | 210 kW/286 hp (1,700 rpm) |
1,200 Nm (1,000–1,700 rpm) |
欧 6 |
| MX-11 240 | 240 kW/326 hp (1,650 rpm) |
1,400 Nm (1,000-1,650 rpm) |
欧 6 |
| MX-11 271 | 271 kW/369 hp (1,650 rpm) |
1,600 Nm (1,000-1,650 rpm) |
欧 6 |
| MX-11 291 | 291 kW/396 hp (1,450–1,700 rpm) |
1,900 Nm (1,000-1,450 rpm) |
欧 6 |
| MX-11 320 | 320 kW/435 hp (1,450–1,700 rpm) |
2,100 Nm (1,000-1,450 rpm) |
欧 6 |
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PACCAR MX-13 引擎
DAF 已开发出全新的 12.9 升 PACCAR MX-13 引擎。 得益于久经考验的高超技术，例如共轨直喷、可变截面涡轮增压器、排气再循环及独创性的排气后处理系统，这款引擎符合严苛的欧 6 排放要求。同时，六气缸的 PACCAR MX-13 引擎还是最高效率、高性能及低运营成本的代名词。
| PACCAR MX-13 引擎 | |||
|---|---|---|---|
| 引擎 型号 |
性能 | 扭矩 | 排放 级别 |
| MX-13 303 | 303 kW/412 hp (1,425-1,750 rpm) |
2,000 Nm (1,000-1,425 rpm) |
欧 6 |
| MX-13 340 | 340 kW/462 hp (1,425-1,750 rpm) |
2,300 Nm (1,000-1,425 rpm) |
欧 6 |
| MX-13 375 | 375 kW/510 hp (1,425-1,750 rpm) |
2,500 Nm (1,000-1,425 rpm) |
欧 6 |
欧 3、4、5 引擎
PACCAR MX 欧 5 引擎
为进一步强化其在燃油效率及低运营成本方面的领先地位，DAF 为大获成功的 12.9 升 PACCAR MX 引擎引进了大量的创新技术。 新型活塞、优化的燃油喷射系统及充分压缩的独特排气歧管单元可确保大大降低油耗，从而减少二氧化碳排放。
久负盛名的 DAF XF105 中的 12.9 升 PACCAR MX 引擎提供了 360、410、460 和 510 hp 型号，扭矩范围从 1,775 到 2,500 Nm 不等。
该引擎符合欧 5 和 EEV 排放标准，这要归功于 SMART 喷射系统和 SCR 技术。 卓越的引擎设计将维修保养间隔延长至 90,000 千米。 采用合成机油和离心滤清器时，维修保养间隔可达 150,000 千米，因此进一步降低了运营成本并实现了最高的车辆可用性。 可以指定采用集成 MX 引擎制动器，从而提供从 210 kW（1,500 rpm 时）到 320 kW（2,100 rpm 时）不等的出色引擎制动性能。
| 型号 | 性能 | 扭矩 |
|---|---|---|
| MX265 | 265 kW/360 hp/1,500 - 1,900 rpm | 1,775 Nm/1,000 - 1,400 rpm |
| MX300 | 300 kW/410 hp/1,500 - 1,900 rpm | 2,000 Nm/1,000 - 1,400 rpm |
| MX340 | 340 kW/460 hp/1,500 - 1,900 rpm | 2,300 Nm/1,000 - 1,400 rpm |
| MX375 | 375 kW/510 hp/1,500 - 1,900 rpm | 2,500 Nm/1,000 - 1,400 rpm |
PACCAR PR 欧 5 引擎
9.2 升 PACCAR PR 引擎提供 250、310 或 360 hp 的最大功率，相应的最大扭矩为 1050、1275 及 1450 Nm。 同时还符合欧 5 和 EEV 排放标准，这要归功于 SMART 喷射系统和 DAF SCR 技术。
由于优化了燃烧过程及组件，维修保养间隔延长至 75,000 千米。 长途行驶且使用合成机油和离心滤清器时，维修保养间隔可达 100,000 千米。 使用脚踏板操作的标准排气制动，可在 2,800 rpm 转速下提供最高达到 170 kW 的制动功率。
| 型号 | 性能 | 扭矩 |
|---|---|---|
| PR183 | 183 kW/250 hp/2,200 rpm | 1,050 Nm/1,000 - 1,700 rpm |
| PR228 | 228 kW/310 hp/2,200 rpm | 1,275 Nm/1,200 - 1,700 rpm |
| PR265 | 265 kW/360 hp/2,200 rpm | 1,450 Nm/1,200 - 1,700 rpm |
欧 6 驾驶室
欧 6 驾驶室
与 XF 一样，全新 CF 欧 6 驾驶室具有坚固、精美的外观。 与众不同、令人印象深刻的格栅设计，配合带有 OEM 品牌名称的精美镀铬面板，足够吸引人们的眼球。 以上这些都有助于提升运营商的公司形象。 外观时尚且引人注目，内部舒适宜人。 外观设计与内在功能二者兼顾。
DAF CF 系列提供了日班驾驶室、休息室和超宽敞空间驾驶室。 CF 超宽敞驾驶室的总容积达到 11 m3，拥有同级车型内最宽敞的空间，2.23 米的车内高度在此细分市场内无与伦比。
全新 CF 的驾驶室提供了理想的工作环境， 具有更高的舒适性、安全性和易操作性。 最佳的可达性、出色的座椅位置以及符合人体工学原理的控件位置，可实现最高的驾驶舒适性，同时具有温度控制系统以及最佳的空气循环。
无论体型大小，所有驾驶员都能在全新 CF 中找到理想的座椅位置，而这得益于完全可调节的方向盘。 驾驶员座椅长度最多可调节 220 mm，高度最多可调节 145 mm。
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欧 5 驾驶室
欧 5 驾驶室
与生俱来的舒适性和便利性
多家久负盛名的制造商已为其特殊制造的卡车选择了多用途 DAF CF 驾驶室（包括日班驾驶室、休息室和超宽敞空间驾驶室），其车内高度达到 2.23 米。 所有型号的驾驶室都具有紧凑的外部尺寸和极其宽敞的内部空间，易于进出且视野宽阔，并且提供了符合人体工学原理的工作环境。
CF 驾驶室的设计在驾驶员四周提供了清晰的视野。
进入驾驶室就能体会到宽敞的感觉，宽大的挡风玻璃和侧窗更是让人精神倍增。 对空间的巧妙利用，加上暖色且实用的高品质材料，打造出既能提高生产率又让人身心愉悦的人体工学环境。
完全可调节的气垫驾驶员座椅带有整体式头枕，并且可选装可调节的腰垫和安全带预紧器，使驾驶员可以轻松掌控所有控件。 座椅完全契合人体，可提供支撑并减轻疲劳。 大范围的座椅调节与可双向调节的方向盘相结合，确保所有体型的驾驶员都能找到最佳驾驶位置。
